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工研院链结产业力量 抢攻自驾车感知商机


2018/1/30

▲「自动驾驶感知次系统产业合作伙伴计划」带领国内业者抢攻自驾车商机

▲S3环周环境感知次系统软硬件平台展示区揭幕

工商 袁颢庭
为带领国内业者抢攻自驾车商机,在经济部技术处的支持下,由工研院主办,资策会、中科院共同协办的「自动驾驶感知次系统产业合作伙伴计划」说明会中发表S3环周环境感知次系统软硬件平台,打造国内首部自动驾驶中型巴士,整合个别感测技术如光达(LiDAR)、雷达,及传感器信息融合技术在内,透过深度学习影像辨识技术,就像车辆的眼睛,行驶时可对周遭对象实时感知相对位置、速度、近端轨迹等,并具备事件推理能力,共吸引超过170位业者热烈参与。
工研院资通所所长阙志克表示:「自驾车感知次系统运用大量资通讯技术,包含image Sensor、LiDAR、Radar等感測元件、感測分析軟體及定位與路徑規劃模組等,以提供自動駕駛所需的主被動安全系統。台灣在晶片設計、車用電子、資通訊軟硬體開發到車用設備等領域具有完備的產業供應鏈,加上台廠良好的彈性與成本控制能力,感知次系統是台灣切入自駕車商機的最佳機會。工研院與資策會、中科院將協助開發感測分析運算平台、深度學習影像資料庫、多重感測融合技術等關鍵技術,以補足產業缺口,以創新的夥伴計畫合作模式,在研發過程中就邀請業者共同參與研發,加速產業化時程,擴大產業效益,進軍國際市場。」
根據工研院IEK預測,至2030年因自駕車、車聯網與分享時代來臨,將有8,000 億美元市場規模。自駕車的龐大商機已成為各大科技、車用電子業者的必爭市場,從才剛落幕的2018國際消費性電子展CES看到「AI X自駕車」的應用琳瑯滿目,各家大廠均著重在自動駕駛技術的安全與可靠性,高效能感測技術的重要性可見一斑。工研院預計年底前在院內完成特定場域自動駕駛車系統測試;並將持續打造全台首套10萬公里標註影像資料庫,建立台灣自主自動駕駛車軟體資安核心能量,提升產業國際競爭力。
訊息來源:工研院 新聞室 新聞資料庫


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